----记武汉建工二环线汉口段一标段项目部

2011年9月30日，二环线汉口段全线通车，困扰市民一年多的工程如期贯通，给市民出行带来了畅通。二环线汉口段起于江汉二桥，以高架形式沿建一路、汉西路、发展大道至汉口火车站前，然后以地下通道形式下穿至新华西路东侧，再以高架形式至竹叶山立交，与武汉大道江北段交会，全长11.1千米。二环线汉口段分五个标段，武汉建工承担其第一标段，它西起江汉二桥桥头，经建一路跨解放大道、穿轨道交通一号线，沿建设大道向东跨京广铁路汉西站咽喉区后接汉西路，是二环线汉口段的起点，也是全线最复杂的标段，高架桥梁全长约2千米。
　　从接过施工任务到全线贯通，武汉建工二环线项目部的施工人员渡过了500多个紧张的日日夜夜，他们肩负重托，全力以赴，用心用智慧攻克交通保畅，地下网线改造、桥墩桩基施工、高架桥梁现浇施工等难关，优质高速地完成了该工程的施工，确保了该项工程工期、质量、安全和文明施工各项目标的实现，为保证全市重点工程建设施工目标的完成、积极奉献社会作出了突出的贡献。他们的战斗事迹多次受到新闻媒体的报道。

各级领导莅临通车典礼

真心加智慧确保逐个节点的实现

　　二环线汉口段工程是市城市建设重点目标工程，工程质量要求高，工期紧。而一标段更是复杂，起点联接江汉二桥涉及二桥的改造，高架桥下穿轻轨时必须低一点，而跨越汉西铁路时又必须高一点，两个地点相距较近。高架桥在下穿轻轨时距地面只有4.78米，距轻轨只有4.5米；在跨越汉西铁路桥时，离地面有20米距离，从轻轨到跨汉西铁路桥，这一段高架桥全长只有700多米，其纵坡达3.85%，而国家设计规范要求是不超过4%，已近规范极限值，高架桥坡度越大施工难度就越大，加之地处宗关交通要道地区，老城区地下网线更是复杂，工程建设又备受社会关注，这些施工难题对武汉建工的施工人员提出严峻的挑战。
　　二环线汉口段第一标段从江汉二桥至汉西路，其中预应力砼箱梁1100米，钢箱梁669米，桥墩64 个，桩的深度达60-70米，地面辅道1680米。这一施工任务来之不易，也是面临的一个新的课题。如何实现工期目标，努力打造精品工程，在确保安全、质量的基础上如期完工，是从项目经理到技术负责人、从施工员到安全员等的项目部全体人员面临的一个极为艰巨的任务。为此，项目部全体员工积极行动，以各自肩负的责任认真开展工作，积极开展比进度、比质量、比安全、比文明施工、创优质工程的“四比一创”劳动竞赛，从而落实责任，攻克难关，使施工节点一个个地扎实推进，一步步地完成施工目标任务。自2010年3月10日全市召开二环线汉口段金桥大道工程建设誓师大会以后，项目部全面铺开一标段的施工，工程形象进度一节节的记录如下：
　　2010年9月25日   首联预应力砼箱梁浇筑成功，奠定全标段施工基础
　　2010年12月31日  江汉二桥匝道施工提前完工，保证元旦二桥畅通
　　2011年1月18日   完成解放大道宗关高架下穿轻轨部分施工，赢得关键一战
　　2011年6月19日   实现二环线段宗关高架路顺利通车，改善宗关交通堵点
　　2011年7月22日   实现一标段高架路箱梁桥面全线合拢，率先实现全标段贯通
　　2011年9月28日   实现一标段全面完工交付使用，确保汉口段全线通车
　　逐个节点地如期实现，确保了最终目标圆满实现，为市城市交通重点工程建设作出自己的贡献，同时武汉建工施工队伍经受了考验，更体现出了武汉建工对社会承担的责任。

公司、项目部领导合影

　压缩时空巧妙解决施工难题

　　路桥工程施工，在新开辟的区域中因作业面广和地下网线新建而容易施工些，但在繁华的老城区进行高架桥梁施工无疑施工难度大增，要在施工中做到便民、利民、不扰民并保持道路畅通就会给施工生产带来相当的困难。在二环线施工中，项目部人员秉承让社会满意的管理方针，尽可能压缩施工空间方便百姓出行。在拥堵的解放大道宗关路段更是有大桥局、供电局、地铁单位和武汉建工四家单位同时施工，面对狭小的施工场地，拥挤的道路和车流，复杂的施工环境，项目施工人员分三次打围将交通影响压缩到最小：先在西侧打围，施工完成后拆围；再换到东侧，最后围住引桥中央施工。打围时保持桥下围栏与桥上维修护栏保持同边，方便市民上下桥；铺设临时通道，将施工道路边上的人行小路硬化成车道方便车辆通行。项目部一直坚守一个原则，“要施工，先修路”。在汉西路路段人行道上地砖多起翘，地面凸凹不平，车行道也百孔千疮，为整修这里的人行道、车行道项目部投入500万余元。
　　项目部人员不仅在空间上尽量压缩以最大化的便民，而且在施工时间上也尽可能靠前。在二桥匝道施工阶段为了保证节日交通畅通，施工人员克服多重困难，按照政府的要求用70余天完成江汉二桥匝道施工任务，将工期压缩了三分之二。他们认真研究工序，优化施工方案，实施柱墙梁一次浇筑；采取24小时不间歇施工，终于在节日前完成匝道施工任务，实现缓解交通压力的目标。施工中尘、噪也是影响市民的主要因素，为了治尘降噪，工程人员将铺设在道路上的每块钢板下面垫上橡胶皮，防止车辆震动噪声；项目部还用一台专用保洁车，派员18人分班在早晚清洁围栏和道路，保持施工周边清洁，打造文明施工现场。

精心施工

特殊施工造就特别能战斗的队伍

 
　　二环线建设使一批技术、施工、质量、安全人员，尤其是一批年轻的工程技术人员得到极大的锻炼。由于在中心城区内进行高架桥建设和道路改造，需要在工作中不断创新才能确保完成工作任务。
　　项目经理郭洪韵，多次担当重点施工任务。面对新的课题，他善于钻研，从容指挥。每天早上7点不到，他的身影就出现在工地上，施工作业面在哪里他就在哪里，哪里有难点他就在哪里，带领项目部人员团结奋战，攻克难关。作为项目经理他事事盘算在前，做到胸中有数，把好质量、安全、进度、人员、资金、材料等各个关口。他深知培养年轻人的重要性，深谙培养新人之道。他给年青人压担子，让年青人主打担纲，挑起工程建设施工的重担，成为项目施工中的主力。
　　项目技术负责人张重喜、陈璋从施工技术方面不断摸查地下管线，设计超高墩柱模板支撑，编排现场施工顺序，选择最佳施工方案，努力把工程施工中的困难与问题压缩到最低最少，便于克服和解决。项目施工员肖晞、才礼、刘鹏、李春龙、郭建秋、伍志珍等克服道路行车的干扰，日夜不停地进行全线勘察，一次次测量，一遍遍计算，一处处的现场核实，准确地将施工图纸对点到施工现场；在施工实践中他们练就了一双“鹰眼”，有效地控制墩柱桩位发生偏差，同时漂亮的匝道、路面和防撞墙也都出自他们辛勤而智慧的劳动创造之中。随着施工的深入，施工人员的精细与智慧逐步显现出来，克难攻坚，优化方案，创造出显著的经济效益和社会效益。
　　项目安全员童凯、屈章阳在师傅李仁政的带领下，牢牢把握安全生产这条生命线，在施工生产各个关节监督落实安全措施，坚持每日安全检查，排查和清除隐患，配合交管部门保持道路畅通，防止意外发生影响施工。
　　负责工程施工预算、资料综合管理的张琼、董芳，从房建工程资料管理转到市政工程资料管理，很快掌握新的工作要点，面对纷繁的合同资料做好分项分类管理，同时在有限的条件下做好后勤工作，保障施工需要。